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向“夜间春运”要潜力

还在发愁抢不上春运车票吗?广州南站宣布的一则看护布告为很多因抢票发急的搭客打了一针“愉快剂”:春节前后,广州南站共有13天将推行通宵营运。

只管春运时代前往各地的列车车次大年夜多有所增添,但“一票难求”的状况仍然难以改变。无意偶尔一些早班车的车票倒是好抢一些,但一想到一大年夜早很多公共交通对象尚未开始运营,还到手提着大年夜包小包,冒寒风期待车站检票进站,很多民心里就打起了“退堂鼓”。某种程度上看,这次广州南站通宵运营的筹划恰是缓解这些问题的良方。

通宵营运是表现车站办事理念进级的一种立异,值得鼓励。为游客排忧解难,供给最优质的办事,是车站作为办事供给方的责任。既然群众有“买不到票”的呼声,有“早点进站候车”的诉求,那么车站通宵营运无疑是“想群众之所想,急群众之所急,谋群众之所需”,从中不难感想熏染到广州南站供给优质办事的决心和信心。

与此同时,通宵营运也对车站优化办事治理提出了更高要求。尤其是春运时代,车站的客流量每每会呈现大年夜幅增长,一旦启动通宵营运,车站的包袱就不仅仅滥觞于“大年夜流量”,更会面临来自“长光阴”的压力。车站在“尽心”为游客争取更多办事的同时,也别忘了要“尽力”包管办事质量。比如说经由过程增添人手、引进高科技手段等要领充足安然保障气力,加强检修事情确保车辆运行安然,确保搭客的疏运获得更好保障。

(许晓芳)

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