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杭州南站东广场 明年6月完成施工

跟末了了一辆K287列车渐渐驶离,杭州铁路南站进入改扩建工程。如今,杭州南站改建进展若何?记者探访了萧山这个“22688”重点交通枢纽项目。

东广场扶植火热进行中

杭州南站有器械两个广场,西广场是一个景不雅和城市功能性广场,有公交车场、出租车场、社会车场等。今朝,西广场和站房已基础竣工并具备开通前提。

东广场则仍是一片热闹的施工场景,今朝正在推进地下布局施工。“因为和地铁5号线在交叉施工,进度会偏慢一些,等到7月份地铁5号线移交施工园地之后,我们会加快推进,施工职员将会从现在的300人增添至600人。”上海地道工程有限公司杭州南站东广场项目总工程师杨泽夷易近先容,等布局施工竣工后,将进入机电安装、装饰装修和景不雅绿化阶段,估计10月中旬将完成主体布局施工,明年6月会完成全部东广场的施工。

作为主广场的东广场,修建面积16万平方米,包括枢纽节制中间、公交枢纽站、地铁5号线、11号线换乘等,将是杭州南站主要的交通集散广场,今后公交枢纽站、旅游大年夜巴泊车场、出租车泊车场、社会泊车场等都将集中在此。

东广场共5层,此中地下3层,地上2层。从地下3层到地上2层分手为地铁5号线、地铁11号线、东广场、商业用房和集散广场,可实现不出车站无障碍换乘。

改建后有7站台21条线

曾经的火车南站,是一座场站规模仅有3台7线的过路站。改建完成后的火车南站场站规模将扩大年夜至7台21线,是集高铁、普铁、地铁、公交、长途客车为一体的综合交通枢纽,面积靠近原本的两倍。

今朝,路过杭州南站的铁路有6条,分手是沪昆高铁杭长段、杭甬高铁、沪昆铁路、萧甬铁路以及萧浙团结线等,通晓列车覆盖宁波、金华、上海等各个偏向。

改造后的火车南站,在主要承担经由过程性列车的根基上,还有望增添列车始发功能,这将在必然程度上提升火车南站的枢纽性,增强其客运能力。今后,萧山市夷易近坐火车出行,不必再过江到杭州东站或者城站了,周边诸暨、绍兴等地的市夷易近,同样可以享受到由此带来的快捷和便利。

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